О Школе
Основанная в 2011 году ВШУ стоит у истоков российской урбанистики, формируя образовательную и профессиональную повестку. Миссия Школы — критическое осмысление и формирование профессиональных практик планирования и управления развитием урбанизированных территорий.
Ключевая цель — развитие научно-исследовательского и проектного центра международного уровня, фокусирующегося на всем спектре проблем, с которыми сталкиваются современные города в условиях лавинообразной интенсификации потоков информации, существенного усложнения всех сфер городской жизни и расширения творческих, экономических и социальных устремлений жителей.
Основные направления деятельности:
- территориальное планирование
- регулирование градостроительной деятельности
- жилищная и социальная политика
- городское транспортное планирование
- региональная экономика
- адвокативное планирование
- исследование и разработка методов пространственного анализа для оптимизации работы над городскими «большими данными»
- городские исследования
Школа в цифрах
-
70
экспертов в различных областях городского развития
-
50
преподавателей
-
300
выпускников магистратуры
-
350
выпускников программ ДПО
-
20
проектов в год
Образование
Бакалавриат
Программа готовит специалистов, обладающих уникальным комплексом социально-гуманитарных, технических, экономических знаний и практических навыков аналитической, исследовательской и проектной работы
Программа готовит специалистов по направлению Transport Economics, которое впервые представлено в России
Четыре взаимосвязанных курса о городских исследованиях и городском планировании для студентов бакалавриата и специалитета НИУ ВШЭ
Магистратура
Программа формирует новое поколение профессионалов в сфере городских исследований, городского и транспортного планирования
Программа готовит профессионалов, владеющих навыками аналитики данных, работы с геоинформационными системами и обеспечивающих «основанное на данных принятие решений» (data-driven planning decisions)
Дополнительное образование
Публикации
-
Книга
Ливневая канализация в современном городе. От тарификации до инфильтрации
Коллективная монография подготовлена на основе результатов исследования экономической природы услуг по отведению ливневых стоков, анализа российских и зарубежных практик управления и финансирования услуг по отводу ливневых стоков, внедрения элементов зеленой инфраструктуры в систему отведения поверхностных стоков. Показано, что выгодоприобретателями услуг по отведению поверхностных стоков являются собственники земельных участков и объектов недвижимости. Даны рекомендации по совершенствованию системы управления инфраструктурой ливневой канализации и ее финансированию.
М.: Издательский дом НИУ ВШЭ, 2023.
-
Статья
Оценка эффекта от некапиталоёмких мероприятий по сокращению аварийности в местах концентрации ДТП в крупнейших российских городах
Статья посвящена анализу вклада некапиталоёмких мероприятий в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» в снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в российских городах с населением свыше 1 млн человек. На основании проведённого пространственного анализа был определён сезонный характер изменений количества дорожно-транспортных происшествий. Инструментами кластеризации программного обеспечения QGIS выявлены аварийно-опасные участки дорог в городах, а также установлено их совмещение с некапиталоёмкими мероприятиями. Далее с помощью методов статистического анализа, в частности критерия согласия Хи-квадрата Пирсона, деревьев классификаций, непараметрического критерия Манна-Уитни, оценивался факт сохранения/устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий при проведении мероприятий национального проекта «Безопасные качественные дороги» и без них. Проведённое исследование позволило сделать вывод, что мероприятия проекта «Безопасные качественные дороги» не всегда приводят к устранению мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и сокращению числа дорожно-транспортных происшествий в них. Эффект от мероприятий проекта «Безопасные качественные дороги» на аварийно-опасных участках, расположенных в районе перекрёстков и остановок общественного транспорта, значительно ниже, чем на других участках.
Псковский регионологический журнал. 2023. Т. 19. № 3. С. 158-175.
-
Глава в книге
Сочи как приграничный город
Кафедра социально-экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова провела исследование в Сочи. Основной темой для изучения участники экспедиции выбрали рассмотрение города как приграничного с использованием различных методов социальной географии
В кн.: Исследования молодых географов: сборник статей участников зимних студенческих экспедиций. М.: Географический факультет МГУ, 2023. С. 129-138.
-
Препринт
EXPLORING ASSOCIATIONS BETWEEN PARKING OCCUPANCY RATE AT RESIDENTIAL ESTATES AND SPATIAL CHARACTERISTICS. THE CASE OF YEKATERINBURG
Urban and Transportation Studies. URB. НИУ ВШЭ, 2020. No. 9.
Консалтинг и экспертиза
-
Портфолио
-
Обсуждение вопросов градорегулирования
-
Как работает правовое зонирование в российских городах